Vai muito tempo desde que publiquei aqui a última mensagem, mas o tempo não tem sido muito, e as operações que mais uma vez a Shenke exigiu foram de grande monta. A moto esteve muito tempo parada, e teve que ser totalmente desmontada (menos o motor). No fundo tive que refazer a moto.
Eu soldar, soldei, e reforcei o quadro com parte das bainhas da XF 17, mas a coisa não ficou em condições e então a moto parecia um io, io,
Solução para isto foi pegar num dos quadros que possuía das motos que desmontei, e montar nele a Shenke, só que esses quadros ainda por cima eram diferentes, tive que fazer mais soldaduras, e mais alterações. Mesmo os plásticos de umas motos não serviam para a outra. Assim sendo, só com muita paciência é que consegui resolver o problema, pois como gosto bastante da mota não podia desistir.
No final ela estava mal disposta e não queria pegar de todo, e mais uma vez tive que verificar a instalação elétrica. Numa ficha que vai à chave da ignição havia um perno com sinais de ferrugem, o que fazia com que a moto não pegasse. Perno fora da ficha, e um bocado de lixa e a moto voltou a pegar e a despertar para a vida.
O que me dá gozo nesta Shenke, é ela me dar dores de cabeça e eu conseguir resolver a coisa sempre. Nem imagino o dinheiro que gastaria se tivesse que a levar a uma oficina para resolver todos os problemas que me foram surgindo nesta máquina, que agora já conta com 31309 Km, contra os 27760 Km da SYM, e vão continuar a somar Kms.
