terça-feira, 28 de maio de 2013

Mais uma.....!

Um amigo brasileiro tinha à venda uma mota com o motor partido, fruto de excessos no punho do gás! Pelos vistos o homem andava sempre no limite (100kMH) o que para esta mota e para este motor era demasiado, .........e como consequência disso eis que o motor parte, mais concretamente a cambota originando uma reparação avultada. Para o meu amigo a reparação era difícil e cara mas para mim foi fácil, uma vez que já tinha as peças, e a mão-de-obra era eu que a dava. Mais uma vez salvei uma mota, que provavelmente nunca seria concertada, e fiquei com mais uma scooter para mim a um preço aceitável. A máquina é uma 125 Jonway, que utiliza o motor GY6, simples de se trabalhar e pôr a rodar mesmo para um tipo como eu que não sendo mecânico as põem a funcionar.
Para que estas máquinas não dêem problemas convém realizar uma mudança de óleo ao motor de 1000 em 1000 Km, e à transmissão de 2000 em 2000 Km, e não esquecer que estas são máquinas que não gostam muito de andar sempre no limite, pois a 100 KMH já vamos a pedir demasiado a um conjunto de peças, que só quem as desmonta e vê por dentro pode constatar que efetivamente tratam-se  de peças delicadas,……….por exemplo uma corrente de distribuição ou uma corrente de uma bomba de óleo.
As outras scooters, desde a última mensagem têm estado quase sempre paradas, sobretudo a SYM.