sábado, 17 de março de 2012

De volta!


Foi no passado sábado que a Shenke voltou a roncar. Terminei de a montar e não pegou à 1ª, nem à 2ª, à 3ª deu sinal de vida, e à 4ª ressuscitou.
Demorou bastante tempo a sua recuperação, o tempo disponível não era muito e no final houveram alguns contratempos que fizeram com que por exemplo, eu não tenha colocado a cambota com biela SYM. Esta foi mal medida o que originava o batimento do pistão na colaça. Felizmente vi isso antes de a pôr a trabalhar, e coloquei a que tinha de origem, no entanto o pistão foi o SYM, e é estranho mas o pino deste é bastante mais estreito e leve do que o de origem, e as pequenas covas que o pistão de origem possui no topo, no SYM simplesmente não existem…… certamente a mota deve andar mais! 
Com este monta e desmonta ficou patente que a mecânica desta máquina é muito simples, o motor GY6 152 QMI é bastante fácil de desmontar, e de montar desde que se tenham as ferramentas certas e se esteja alerta para as dificuldades que possam surgir neste ou naquele ponto, e caso não se tenha muita experiência existe o Youtube, e muita literatura na Net que deve ser bem estudada antes de se fazer o serviço.
Ao desmontar a mota, e observando o quadro e os carenagens dá para ver que estes podiam ser melhorados, sobretudo no que diz respeito à aparência das soldas do quadro, e aos encaixes e fixações dos plásticos. A zona frontal da carenagem podia ter mais apoio estrutural no interior, e o remate exterior podia ser diferente……bem mais largo junto aos faróis. Aliás, existe outro modelo desta mota que possui carenagens diferentes dos que a minha possui, que me parecem bem melhores.  

Agora a máquina já marca 7825 Km, e continuo a gostar de andar nela ……. E apesar de andar em rodagem parece mais solta do que o que estava da outra vez. A SYM está com 9900, e continua sem nada a registar.