quinta-feira, 3 de maio de 2018

Mudança de pneus

Muitas vezes em Portugal é complicado fazermos certas coisas. Se não dermos com as pessoas certas, podemos estar perante a teoria do caos!
Conheço várias pessoas que foram trocar um simples pneu ou remendar um furo numa jante de uma moto a uma casa de pneus de automóveis, e saíram de lá com a jante e o pneu estragados. Depois as pessoas em Portugal para assumirem as culpas do que fizeram, e pagarem os prejuízos causados........é "grupe"! Em termos de educação ainda existe muito para fazer.
Assim sendo temos duas opções, ou vamos a uma casa de pneus que possua uma dependência só para troca de pneus de motas, ou fazemos nós o serviço, e se optarmos por esta última hipótese deixo aqui a minha experiência no que diz respeito a esta operação.
Para efetuar-mos esta operação com rigor necessitamos de algumas ferramentas, que no meu caso foram sendo adquiridas à medida que fui evoluindo na execução desta operação.
1º FERROS DE DESMONTAGEM/MONTAGEM
Existem inúmeros conjuntos de ferros de desmonta. Os meus foram adquiridos pela net, conjunto esse que vem com protetores de jante.

                                    

2º FERRAMENTA PARA DESCOLAGEM DO PNEU DA JANTE
Embora não seja uma ferramenta obrigatória, pois podemos utilizar uns simples grampos para madeira, ou mesmo os pés e as mãos, é uma ferramenta fácil de utilizar, útil e profissional.


3º FERRAMENTO PARA BALANCEAMENTO DA RODA

Esta ferramenta é obrigatória para quem quer fazer um serviço em condições. Sempre que se tira um pneu da jante, por furo ou porque vamos meter um novo, devemos balancear a roda. Na net existem muitos vídeos a explicar como se faz.


4º LUBRIFICANTE

Existem produtos específicos para lubrificar e ao mesmo tempo para vedar a ligação entre o pneu e a jante, no meu caso eu fiz uma mixórdia de lubrificante, resultante da conjugação de óleo novo com sabão que resulta muito bem, pois se não utilizarmos um lubrificante abundantemente dificilmente conseguimos montar um pneu.


5º BOMBA PARA ENCHIMENTO DOS PNEUS

Quem não tiver um compressor pode comprar uma bomba, ou em último caso ir mesmo encher o pneu à bomba de gasolina. 


DESMONTAGEM

Será talvez a parte mais fácil de toda a operação, e devemos começar a desmontagem do pneu da jante do lado contrário ao da válvula  Se tivermos um pneu com câmara de ar, devemos ter muito cuidado ao desmontar, e mesmo a montar, para não trilharmos a câmara.

MONTAGEM DO PNEU

Para muita gente isto é um verdadeiro quebra cabeças, mas para mim que já tenho alguma experiência para dar umas dicas (acho eu, e espero poder ajudar alguém com isto) é a parte mais interessante.


1º Devemos ter em atenção que se trata de uma operação de TÉCNICA E NÃO DE FORÇA.  Se estivermos a usar força em demasia devemos parar e voltar ao principio, pois caso contrário podemos estragar a jante ou o pneu, ou até os dois.

LUBRIFICAMOS bem a orla do pneu e a orla da jante. Se não estiver devidamente lubrificada/o não montamos nada.

3ª Vamos sucessivamente com a ajuda  dos ferros de montagem (alternando cada um deles) montando o pneu e vamos COLOCANDO OS JOELHOS SOBRE O PNEU para que a sua orla ocupe o interior da jante durante a montagem, onde o diâmetro é menor do que o exterior da mesma, onde no final o pneu ficará.

4º Se estiver sol e calor ponha o pneu ao sol para ele aquecer e assim ser mais maleável e fácil de montar.

5º Se tiver montado um pneu com ou sem câmara de ar encha um pouco o pneu e depois retire o ar. No caso de ele ter câmara para que a câmara se ajuste devidamente ao pneu e à jante, se for sem câmara para ele colar à jante, altura em que dá um estampido.

6º Se a roda for de raios utilize uma orla protetora entre a câmara de ar e a jante, existem a vender em casas de peças de motos. Faça com que a válvula de enchimento fique sem inclinação em relação à jante. 

TROQUE SEMPRE A VÁLVULA DE ENCHIMENTO POR UMA NOVA, isto nos pneus tubeless pois muitas vezes fazemos o serviço e como a válvula é velha pensamos que ela aguenta o ar, mas passado uns dias ou uns tempos o pneu está vazio. 

Para finalizar deixo ainda uma imagem e a sugestão para uma ferramenta que não possuo mas que me parece muito interessante e eficaz, e ainda a sugestão para que vejam alguns vídeos na net que explicam, e demonstram esta operação de desmontagem e montagem de pneus. Bom trabalho!