É altura de fazer um ligeiro apanhado sobre as duas scooters, que estiveram algum tempo sem rolar. Atualmente a SYM GTS 125 conta com 25103 Km e a SHENKE YY 125 T 19 conta com 28691 Km.
No que diz respeito à SYM foi colocada uma correia nova, e esta estava a fazer um barulho esquisito, talvez por ser nova. Com o tempo foi deixando de fazer esse barulho com tanta frequência. Por outro lado para pegar era um filme e não estava a desenvolver devidamente.
Por que seria que a mota não desenvolvia........desmontei o carburador todo, limpei-o devidamente, montei e nada a mota continuava com os mesmos sintomas, custava a pegar e desta vez nem sequer tentei andar nela.........o que seria. Válvulas desafinadas. Talvez! Toca a desmontar, e efetivamente as válvulas não estavam devidamente afinadas, não possuíam folga nenhuma. Toca a afinar. Na internet ainda não consegui encontrar um manual de oficina para esta mota o que encontrei até hoje foi o de SYM JOYRIDE, e para afinar as válvulas foi por esse manual que me guiei até hoje. Assim 0.12 para cada uma das válvulas de escape e de admissão com uma tolerância com uma tolerância de 0.02 para cada uma delas respetivamente. Como não possuo uma lámina de afinação com essa espessura coloco a que está antes 0.10 e a depois 0.15, sendo que a 1ª passa com uma ligeira folga e a segunda já não passa. Deixo aqui algumas imagens destes trabalhos.
Quanto à Shenke o caso foi mais complicado, sempre a trabalhar muito bem mas de repente começou a a não querer fechar o banco e outras vezes a fechar muito bem quando estava no descanso central. A determinada altura começou a fazer um barulho estranho, como se algo estivesse a roçar........saio fora da mota deito a mão à parte de trás e vejo que aquilo estava solto, ui.....partiu o quadro.....e partiu mesmo. Eu já sabia que as scooters chinesas partiam os quadros, e já estava mais ao menos à espera que um dia acontecesse isso com a minha, mas é uma coisa meio estranha que mesmo com o quadro partido ela continuava a andar. Bem que podiam ter feito a coisa um pouco mais resistente, bastava ter um tubo mais resistente ou com outra secção. Mas pronto é o que há, e para não voltar a partir por o mesmo sitio e para reforçar aquilo, cortei o quadro em mais dois sítios onde não existia tanta complicação de ferros e apoios soldados, e coloquei parte de umas bainhas velhas de uma XF 17 para reforçar e soldei tudo, e para já parece que a coisa se aguentou. Mais umas vez ficam aqui umas imagens da operação efetuada.
